从国外飞向成田机场的飞机航路大致都是于鹿岛附近向西飞行，到了霞浦湖上空再向东南方向回旋，然后准备进行降落。桜川中学则就在此航路的下方。
与曲线形的航路一致，我们把教学楼也建设在了同一弧线上。直到体育馆改建后在此片大地上画下的这个大圆，与坐在飞机上俯瞰的人们实现了精神上的交流。

我们将教学楼建为两层建筑，1层为特别教室，2层为普通教室。以一个年级两个教室为一个单位，在单位与单位之间设置了以建筑长边为防震元件的卫生间。并且将这些坚固的防震元件凑近集中起来，把每一个单位面向操场突出出去。
另外，我们还把位于学校西端的土堤也作成突出的半悬空状，给以学校青春期的跃动感和刺激性感观。

教学楼的1层为主要活动场所，我们在每一个年级层均设有通向1层的楼梯。这样一来，学生们则不用穿过与自己不同年级的教室，实现了独立自由的校内移动。
在1层，各个管理、教导室以及特别教室通过教学楼入口・多功能中心这一开放性的空间连接起来。教学楼入口还设置在了从自行车停车场、操场两个方向都可以出入自由的地方。

我们在教室配置上，创造出了不仅在保持各个教室独立性的同时，还能顺利的导向其他教室或其他地方的教学环境。通过弯曲的平面与天花板高度的抑扬顿挫，我们完成了空间的分割与连接。并且还可以通过教室的门的开合，实现了教室与空间的相互转换。不同于传统教学楼走廊与教室的单一划分，我们在此次的设计上更致力于构造出变化丰富、同时拥有多样兼容的教学环境。